重庆潼南：“汽修医生”60℃的桑拿中换您安全出行

八月的重庆潼南，骄阳似火。持续高温下，乘坐公共交通出行无疑是最好的选择。夏日炎炎，为保障公共交通运输的良好运行，被人们称为“汽车医生”的客运车维修工坚守在自己的岗位上，忍受着常人难以忍受的高温，默默地保障着客运车的行驶安全。

8月4日下午2点多，一辆正在运营的客车出现故障。该车司机将客车开到潼南汽车总站保修厂看“急诊”。车刚停下来，发动机温度近200℃，90后客运车修理工徐朋还未靠近车子，一股股灼人的热气就扑面而来。迎着热浪，徐朋开始了修车工作。他检测后发现，是客车发动机机体高温散温不良，导致出现故障。在不到1个小时的时间里，车就修好了，重新上路。此时，徐朋的工作服已被汗水浸透，头发跟水洗过一样。

客运车修理工徐朋下到地沟维修发动机。

“夏季温度高，客车故障就多了起来，车辆出现散热不畅、水箱开锅、抛锚、爆胎等故障的几率比平常多了近一倍，客运车修理工工作量翻番。”潼南汽车总站相关负责人说。

“即便车熄火了10多分钟，车底的温度仍有60℃。”下午3点多，徐朋提醒跟随进地沟的记者，地沟更热。记者看着徐朋麻利地钻进地沟，原以为下三级台阶是件容易的事，可刚下第一级台阶就发现，地沟入口只留了不到半米宽的空间，记者不得不深吸一口气，弯腰90度，缩着手脚才下到地沟。下了地沟，腰就别想直起来，闷热的空气里弥漫着机油味。

记者看到，为了排查故障，徐朋一直保持着弯腰、头歪45度角的姿势。不到一刻钟，正在用力拧固螺丝的徐朋早已湿透衣背，手上、身上满是机油和污垢。他说，厂里几乎所有的客运车修理工在地沟里都以这样的姿势工作，两三个小时下来，衣服湿了又干，干了又湿，腰酸背痛的情况司空见惯。

“是变速器的问题吗，您别急，我们马上过来修理。”夏季高温，客运车修理工最辛苦的工作就是抢修半路出故障的客车。不管当时路面有多烫，或者积水有多深，修车工都要往车底钻。最近的一次抢修让修理工周正刚记忆犹新，当天下午3点多，一辆由塘坝开往重庆的客车因变速器损坏需要及时修理。接到报修电话，周正刚赶到现场，铺了块硬纸板垫在地上，钻入车底，一修就是3个多小时，后来发现整个身体的外露部位都被烫红了。“因为客车数量多，我们每天都会遇到客车抢修，有的时候一天就会遇到两三次。”周正刚告诉记者，客车发动机的温度加上地面的温度，自己就像身在烤炉中，但为了乘客都能平安回家，再多的付出都是值得的。

客运车修理工周正刚躺在高温地上维修变速器。

目前，修理厂9名维修工保障着500多辆客运车辆的维修保养任务。他们用“背朝烈日”的责任担当、“挥汗如雨”的工作状态，不辞辛苦地在高温作业环境下奋战，确保每一趟客车安全、正点。

客运车修理工李旭在给客车更换机油。

（作者： 张峻豪 吴鑫袁 刘莉）

（作者单位： 重庆市潼南区融媒体中心）